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Une supercar est une voiture de sport très chère et rapide. Les supercars sont commercialisées par les constructeurs automobiles comme inhabituelles et incluent des spéciaux de production limités d'un constructeur automobile "d'élite" et d'aspect standard modifié pour l'énergie et les performances, ainsi que des modèles qui plaisent aux amateurs de petits fabricants.

"Supercar" est également une étiquette de rétrofitteurs de voitures personnalisées pour leurs véhicules de projet de vitrine, unique en son genre; En règle générale, ce sont des voitures musculaires de collection très largement modifiées, des voitures de sport ou des automobiles grandes en tournée mises à jour vers la toute dernière technologie de course "streetable".

Aux États-Unis, le terme «supercar» est antérieure à la classification de la muscle car pour décrire les voitures de taille moyenne abordables de «dragstrip a élevé» des années 1960 et du début des années 1970 qui étaient équipées de grands moteurs V8 puissants et de roues arrière. La combinaison d'un moteur puissant dans une voiture légère a commencé avec le Rambler Rebel de 1957 décrit comme une "véritable supercar". "En 1966, la supercar des années 60 est devenue une tendance officielle de l'industrie" alors que les quatre constructeurs automobiles "devaient profiter du marché des supercar" avec des voitures accrocheuses et à couper le souffle.

Parmi les nombreux exemples de l'utilisation de la description de la supercar, citons le numéro de mai 1965 de l'American Magazine Car Life, dans un test routier de la Pontiac GTO, et comment "Hurst met les moteurs américains dans le Club Supercar avec le 390 Rogue" (le SC / Rambler) pour combattre dans le segment du marché "du Supercar Street Racer Gang". Le "SC" dans le nom du modèle représentait "Supercar". Le segment du marché Supercar comprenait des modèles de production réguliers dans différents segments de marché musculaire (tels que la "Supercar économique"), ainsi que des véhicules limités à édition limitée converti.