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スーパーカーは非常に高価で高速なスポーツカーです。スーパーカーは、自動車メーカーによって珍しいものとして販売されており、「エリート」の自動車メーカー、パワーとパフォーマンスのために修正された標準的な外観の自動車、および小規模メーカーの愛好家にアピールするモデルが含まれています。

「スーパーカー」は、ショーケース、ユニークなプロジェクト車両のレーベルカスタムカーレトロフィッターリザーブでもあります。通常、これらは非常に最新の「ストリート可能な」レーシングテクノロジーに更新された非常に広範囲に修正された収集可能なマッスルカー、スポーツカー、またはグランドツーリングの自動車です。

米国では、「スーパーカー」という用語は、1960年代から1970年代初頭の「ドラッグストリップブレッド」の手頃な価格の中規模車を説明するためのマッスルカーの分類よりも先立っており、大きくて強力なV8エンジンとリアホイールドライブを装備しています。軽量車の強力なエンジンの組み合わせは、「真のスーパーカー」と呼ばれる1957年のランブラー反乱軍から始まりました。 「1966年、60年代のスーパーカーは、4つの国内の自動車メーカーが「スーパーカー市場に現金化する必要がある」ため、目を引く心を止める車で公式の業界の傾向になりました。

スーパーカーの説明の使用の多くの例の中には、ポンティアックGTOの道路試験におけるアメリカの雑誌の自動車生活の1965年5月号、および「ハーストが390の不正行為でアメリカのモーターズをスーパーカークラブに入れた」（SC/ランブラー）「スーパーカーストリートレーサーギャング」市場セグメントで戦う方法が含まれます。モデル名の「SC」は「スーパーカー」に存在していました。スーパーカー市場セグメントには、さまざまな筋肉市場セグメント（「エコノミースーパーカー」など）の定期的な生産モデルと、文書化されたディーラーが合成する車両が含まれていました。